不（bú）少人或許在電（diàn）視上看（kàn）過這（zhè）樣的“絕活”——一台（tái）16噸重的裝載機“牙齒”上焊著一根鐵絲，裝載機師傅能夠使鐵絲穿過一顆顆小螺母，那功（gōng）夫真叫絕！在金翅嶺金礦，也有這樣的能工巧匠，能用裝載機“牙齒”上直徑1厘米的（de）鐵棍穿過內徑僅2厘米的螺母。

在金翅（chì）嶺（lǐng）金礦2022年特種車輛駕駛專業技術比武的現場（chǎng），來自車隊的裝載機司機於誌剛就（jiù）展現了這一“穿針引（yǐn）線”的絕活。賽場（chǎng）上，於誌剛沉著應對，僅（jǐn）用時2分鍾，6個螺母“穿針”一次成功，整個操作過程（chéng）一氣嗬成、細致精準，每一（yī）個嚴謹細致（zhì）、耐心（xīn）專注的瞬間，都充（chōng）分展現出他精益求精的（de）“工匠精神”。

1995年，於誌剛調到車隊，擔任裝載機（jī）司機。技（jì）校畢業的他，學的是和（hé）裝載機毫無關（guān）係的專業，生（shēng）活中也沒有（yǒu）接觸過這種機械類的龐然大物。每次上（shàng）車之前，他謹記師傅的話，先檢查油和水，然後（hòu）看師傅操作，支棱著（zhe）耳朵聽師傅一句一句講（jiǎng）解，唯恐漏掉（diào）一句。實在記不住了，就先記（jì）在本子上，等（děng）下班了（le）再自己對照著裝載機一遍一遍反複琢磨。為了盡快出徒獨立工作，他連（lián）續幾個月整（zhěng）天和裝載機“泡”在一（yī）起，琢磨性能，反複練習，直至熟練掌握裝卸技能。就這樣，從慢到快、從（cóng）顫顫巍巍到穩穩當當，經過兩個多月（yuè）的操練，於誌剛的操作技術（shù）就和隊裏高（gāo）手不相上（shàng）下，師傅都直誇他是“老司機（jī）”。

“幹一行愛一行，專一（yī）行精一行。”這是於誌剛對自己的要求。工作中，他立足本職，嚴格按照裝載機的操作規程要求自己（jǐ），認真履行崗位職責，努力（lì）做到“三勤”和“三查”。對車輛做（zuò）到勤檢查、勤保養、勤檢修，在裝（zhuāng）載機出車前、行車中、收車後進行認真檢查。在工（gōng）作能夠做到眼勤：勤觀察各個儀表、指數器的讀書是否正常;耳勤：注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤：時刻注意車內有無異常氣味。每天工作回來，於誌剛總會將裝（zhuāng）載機清洗擦拭幹淨。這台伴隨他6年的（de）裝載機一直沒有大修過。

駕駛裝載機除了師傅（fù）的教導之外，更多（duō）的（de）在（zài）於操（cāo）作手自己的領悟與操作練習。“要想提升車技，必須勤學、多練。”於誌剛對提升自己的技藝（yì）有了（le）迫（pò）切的追求。在於誌剛看（kàn）來，開裝載機與其它技能一樣，需要不斷向高手學習、不斷挑戰自我，才能有所提升（shēng）。於是他開始自我專業（yè）知識培訓，隻要一有（yǒu）空，就閱讀跟機械設備維修有關（guān）的書籍，立誌要成（chéng）為一名有專（zhuān）業知識又有實踐經驗的好手。17年間，靠著這份執著，於誌剛多次榮獲各級組織的裝載機技術比武第一名，形（xíng）象地詮釋了什麽是對工（gōng）作的熱愛。

“駕駛裝載機是一門學問，如何精確控製、提（tí）升效率、降低油耗，如何維修保養，需要機（jī）手長（zhǎng）久的親身試驗與總結。”於誌剛不僅在駕駛方麵是一把好手，還帶頭創新，潛心鑽研（yán），爭當節能能手。他將廢舊錳鋼板焊（hàn）接在裝載機鏟鬥的鏟刃下，延長鏟刃及鏟齒的使用壽命（mìng），年可節約費用4萬餘元;利用廢舊鐵（tiě）網在裝載機空調壓縮機外加裝防護罩，防止皮帶裸（luǒ）露造成傷人事件。“他能吃苦，性格穩重，能鑽研（yán）……”談及於誌剛，工友們紛（fēn）紛點讚。

在很多人眼裏，裝載機司機這份（fèn）工（gōng）作單調（diào）乏味，但於誌剛卻樂此不疲。因為他心裏很清楚，在金翅嶺金礦沒有小角（jiǎo）色，每（měi）一位職工，都有大作用，每個崗位（wèi）都是（shì）激揚青春、人生出彩的舞台。